陈勤陈俭倒也是赶巧这时候回家来的。
他俩在外头跟着老孙头学做生意。
其实认真说起来，老孙头也不光贩粮食卖，别的东北特产他也卖。
过去东北管他这样的叫车老板儿。
这车老板儿可不是谁都能当得了的。
得有人教你，训练好了，才能上岗。
过去那时候，可没现在交通这么发达。
民间运输，用的都是大挂车。
但是这大挂车不是汽车，而是马车。
大多数都是木结构的胶轮大挂车，车长四米左右。
载重能达数千斤，一般得四五匹马才能拉动。
当个成手的车老板儿讲究可就多了。
比方说，怎么调配各匹马的马力。
平稳行驶的时候，必须得有的马出力，有的马休息，遇到不同的路况，还得动态调整。
包括一车多马的套包、马鞍子、肚带啥的咋系，都不能有半点差错。
赶车更是个技术活，最起码长杆的马鞭子你得会使唤。
马鞭子得有七米左右长，抡起来，得确保只抽到马耳朵根部两寸处。
打不对劲儿了，马就有可能不明白你的指令，不往正道走。
再一个，车老板儿还得认道，过去也没有啥导航，只能靠车老板儿自己个硬记该怎么走。
尤其当车老板儿还得胆气壮，枪法还得好，更得有师父带着熟悉江湖规矩。
不然，那时候盗匪横行，胡子遍地都是。
车老板儿遇上了，人家要是只图财，给点就给点了，就当破财免灾了。
可遇上那心黑的，不光要钱，还要命，那就遭了。
所以车老板儿还得会黑话，或者找一些口碑比较好，熟悉的胡子，帮忙护送一下子。
真要是遇到硬茬子，还得敢打。
不打，也不能擎等着死吧。
这大挂车上，一般都挂着枪。
所以说想当个像样的车老板儿，真学起来，这里头道道多着呢。
不过干车老板儿这行当虽然危险，可挣的钱也多。
风险越高，回报越大。
当然，运气不好，人财两失的肯定也有。
不过富贵险中求，多少人想干还没门路呢。
也就是老孙头肯卖刘胜利和陈秀秀一个
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